Arlon DPF 2400 XLP est un film réfléchissant brillant de 125 µm doté d'une colle grise permanente et de l'évacuation d'air X-Scape. Le film est imprimable et destiné au marquage de véhicules devant rester lisible de jour comme de nuit.
Pourquoi la colle est grise
Un film réfléchissant fonctionne parce que la lumière repart vers sa source à travers le film. Une couche adhésive translucide laisserait intervenir la couleur du panneau situé dessous et réduirait la luminance renvoyée. Le pigment gris isole le support, de sorte que la réflexion fait son travail quelle que soit la teinte du véhicule.
X-Scape
La couche adhésive comporte des canaux d'évacuation, par lesquels l'air emprisonné s'échappe pendant le marouflage. Sur un film de 125 µm qui ne s'étire pas, c'est essentiel : percer une bulle endommage la couche réfléchissante.
Spécifications
Épaisseur : 125 µm
Finition : brillante, blanche, réfléchissante
Colle : grise, permanente, avec évacuation d'air X-Scape
Durabilité non imprimé : 7 ans
Impression : jet d'encre solvant, éco-solvant, latex et UV curable
Laminations recommandées : Series 3200, Series 3210, Series 3220
Application : parties planes et légèrement galbées de véhicules
Green Star System : 1 étoile
Format : 1219 mm x 45,72 m
Les plus produits
- Un marquage qui reste lisible la nuit, sans éclairage ni installation supplémentaire
Imprimable, donc libre en création là où les matériaux réfléchissants se limitent souvent à des teintes standard
La colle grise maintient le rendu identique sur véhicules clairs et foncés
Évacuation d'air dans la colle, décisive pour le temps de pose sur un film épais
Sept ans de durabilité non imprimé
Guide d'installation disponible en plus de la garantie produit et de la fiche technique
Information additionelle
- Jet d'encre solvant et éco-solvant
Jet d'encre latex
Jet d'encre UV curable
Découpe et découpe de contour
Lamination avec Series 3200, Series 3210 ou Series 3220
Pose à sec à la raclette ; la couche X-Scape évacue l'air emprisonné
Ne pas percer les bulles : cela endommage la structure réfléchissante
Garanties
- Durabilité non imprimé : 7 ans
Green Star System : 1 étoile - matière première d'origine fossile, non recyclable
Fiche de garantie produit, guide d'installation et fiche technique disponibles en téléchargement
Antalis n'indique aucune valeur de rétroréflexion pour ce film
Antalis n'indique ni norme ni déclaration de conformité pour le marquage de visibilité
Antalis n'indique ni méthode ni délai de retrait ; la colle est permanente
Antalis n'indique aucun classement au feu pour ce film
Spécifications:
- Réfléchissant : visible de jour et sous éclairage artificiel la nuit
Colle grise permanente qui isole le support
Canaux d'évacuation d'air X-Scape dans la couche adhésive
Surface blanche brillante de 125 µm
Sept ans de durabilité non imprimé
Imprimable en quatre technologies d'encre
Applications
- Marquage de flottes d'entreprise
Parties planes et légèrement galbées de véhicules
Messages devant rester lisibles de jour comme de nuit
Camionnettes et flancs de poids lourds
Remorques et semi-remorques
Marquage de véhicules circulant beaucoup de nuit
Arlon DPF 2400 XLP : de la réflexion imprimable, et la question à poser d'abord
Arlon DPF 2400 XLP est un film réfléchissant imprimable de 125 µm pour le marquage de flottes devant aussi fonctionner de nuit. C'est de loin le matériau le plus cher de cette gamme, et cela se justifie - à condition de savoir ce que vous achetez.
1. Ce que la réflexion implique techniquement
Un film réfléchissant renvoie la lumière vers sa source au lieu de la diffuser. Pour un automobiliste en feux de croisement, cela signifie que le marquage de la camionnette devant lui s'illumine, là où un film blanc ordinaire reste gris. Cet effet provient d'une structure à éléments de verre microscopiques sous la surface imprimable. Ce n'est pas un couchage mais une construction, ce qui explique à la fois l'épaisseur de 125 µm et le prix.
2. La colle grise participe au fonctionnement
Sur un film ordinaire, la couleur de la colle est un détail. Ici, non. La lumière qui traverserait le film pour atteindre un panneau sombre ne revient pas. Le pigment gris isole le support, de sorte que le film offre la même luminance sur une camionnette noire que sur une blanche. Antalis mentionne bien la colle grise, mais n'explique nulle part pourquoi elle l'est.
3. À vérifier d'abord : la valeur de rétroréflexion
C'est le point d'attention de cette page produit. Les deux visuels d'application montrent un véhicule de police et une dépanneuse. Pour ce type de véhicules, l'Europe impose des prescriptions de marquage de visibilité, avec une classe de rétroréflexion requise. Antalis ne publie pour ce film ni valeur de réflexion, ni norme, ni déclaration de conformité. Demandez ces éléments à Antalis ou à Arlon avant de remettre une offre pour des véhicules de secours, de dépannage ou de transport. Pour un marquage d'entreprise ordinaire, la question ne se pose pas.
4. Ce que vous devez vérifier avant de commander
- Le film est prévu pour des parties planes et légèrement galbées. Pour les coques de rétroviseur, les pare-chocs et les panneaux à double courbure, ce n'est pas le matériau ; choisissez un film coulé.
- Antalis cite trois laminations. Demandez ce que la lamination fait à la valeur de réflexion : une couche supplémentaire au-dessus d'une structure réfléchissante influence la luminance renvoyée, et cette valeur n'est pas publiée.
- La colle est permanente. Aucune méthode ni aucun délai de retrait ne sont indiqués.
- La laize est de 1219 mm, plus étroite que les 1372 ou 1524 mm habituels. Prévoyez vos joints en conséquence.
5. Questions fréquentes
Quel est le pouvoir réfléchissant de ce film ?
Antalis n'indique aucune valeur. Demandez la fiche technique si le marché impose une valeur minimale.
Puis-je couvrir tout le véhicule ?
Uniquement les parties planes et légèrement galbées. Un covering intégral avec double courbure exige un film coulé.
Pourquoi ce film coûte-t-il tellement plus qu'un film imprimable ordinaire ?
Parce que vous n'achetez pas un film plastique imprimé mais une construction optique à éléments réfléchissants. Le surcoût est dans cette structure, pas dans l'imprimabilité.
6. Le reste de la gamme
1. Parcourez l'offre complète : Covering de véhicule
2. Pour les surfaces à double courbure, choisissez Arlon DPF 6100 XLP
3. Comparez avec le film coulé Arlon SLX CastWrap
4. Pour une alternative sans PVC : Arlon Vital DPF V9700
5. Pour caravanes et camping-cars : Orajet 3961RA
6. Pour du matériau coulé transparent : Arlon DPF 6000 RP Clear
